Trong Q1/2018, GMD đạt doanh thu và LNTT lần lượt là 689 tỷ đồng (-20% YoY) và 1,507 tỷ đồng (1,177%). Sau khi bán 51% cổ phần trong GMD Logistics và 49% trong GMD Shippings trong tháng 2 năm 2018, doanh thu của mảng Logistics đã giảm 61% dẫn đến sự sụt giảm 20% trong tổng doanh thu YoY do không còn được hợp nhất doanh thu từ 2 công ty con này. Tuy nhiên, doanh thu từ mảng kinh doanh cảng tăng mạnh 32% nhờ hiệu suất hoạt động của cảng Nam Hải Đình Vũ ở mức cao (~ 110% công suất) với sự hỗ trợ của ICD Nam Hải giúp tối ưu hóa luồng hàng lưu thông. Biên lợi nhuận gộp cải thiện 7% do hợp nhất mảng logistics vốn có tỷ suất lợi nhuận gộp thấp hơn so với hoạt động khai thác cảng. Kết quả là lợi nhuận gộp và LNTT lõi tăng trưởng lần lượt là 5% và 10%.
Với lợi nhuận trước thuế 4 tháng đã đạt hơn một nửa kế hoạch cả năm, ĐHCĐ của PPC cho thấy nhiều tín hiệu khả quan về triển vọng kết quả kinh doanh năm 2018.
Nhìn lại diễn biến giá hàng hóa thế giới trong 5 tháng đầu năm 2018, chúng tôi đánh giá:
|
Tổng thu nhập hoạt động (TOI) và LNTT của 14 NHNY (sàn HSX, HNX, và Upcom) đạt 56.340 tỷ và 20.126 tỷ đồng, lần lượt tăng 35% và 52% YoY. Các ngân hàng ghi nhận sự tăng trưởng rất tích cực so với Q1 2017 song tỷ lệ hoàn thành kế hoạch dao động trong khoảng 23 – 27%. Điều này cho thấy mặc ghi nhận sự tăng trưởng tích cực nhưng không nằm ngoài dự đoán của các ngân hàng.
Theo đề án tái cấu trúc, Tập Đoàn Dầu Khí Việt Nam có kế hoạch giảm tỷ lệ sở hữu tại GAS từ 95% về mức 65% trong giai đoạn 2018-2019. Tuy nhiên, ĐHCĐ 2018 của công ty cho hay lộ trình thoái vốn sẽ không được hoàn tất trong năm nay và thị trường ngay lập tức phản ứng tiêu cực trước thông tin trên. Cụ thể, giá cổ phiếu GAS giảm mạnh trong những phiên cuối tháng 4 từ 135.000 đồng/cp về mức 96.800 đồng/cp. Tuy nhiên, bỏ qua kỳ vọng về thoái vốn, lợi nhuận từ hoạt động cốt lõi của GAS trong năm 2018 vẫn tăng trưởng tốt và công ty đang cố gắng mở rộng hơn nữa công suất dẫn khí của mình trong thời gian tới
Hôm thứ Tư vừa qua (09/05), chúng tôi có cuộc nói chuyện qua điện thoại với Tai Wei Lim, một phụ tá nghiên cứu sinh của Viện Đông Á, Đại học Quốc gia Singapore. Anh có sở thích nghiên cứu lịch sử đương đại về năng lượng và môi trường của Nhật Bản, Trung Quốc. Anh không chỉ là chuyên gia về Trung Quốc và Nhật Bản hiện đại mà còn là một sử gia qua một thời gian dài rèn giũa.
Dưới đây là những lưu ý / nhận xét của anh về các vấn đề mà ASEAN phải đối mặt trong mối quan hệ với Trung Quốc.
Cảng nước sâu đầu tiên ở miền Bắc Việt Nam, cảng Lạch Huyện, sẽ đi vào hoạt động vào ngày 13/5. Hai bến đầu tiên của cảng được phát triển bởi liên doanh Cảng Container Quốc tế Hải Phòng (HICT). Trong giai đoạn đầu của dự án, ước tính cảng sẽ xử lý khoảng 300k TEU trong năm nay.
Trong kỳ họp Đại hội cổ đông gần đây, nhiều công ty bất động sản đã công bố kế hoạch kinh doanh cho cả năm 2018. Nhìn chung, các công ty đều đặt kế hoạch cao về lợi nhuận, trong đó mức tăng trưởng trung bình về lợi nhuận khoảng 50% so với năm trước. Chúng tôi cho rằng, kế hoạch này hoàn toàn khả thi và có thể đạt được, do nhiều dự án đang trong giai đoạn bàn giao và tạo doanh thu & lợi nhuận trong năm nay.
Trong Q1 2018, MWG đã mở thêm 72 cửa hàng Bách Hóa Xanh, nâng tổng số cửa hàng lên 355. Doanh thu của chuỗi đạt 606 tỷ đồng, lỗ trước thuế và khẩu hao (EBITDA) là 60 tỷ đồng. Hiện tại mỗi cửa hàng Bách Hóa Xanh đạt doanh thu trung bình gần 700 triệu đồng mỗi tháng cùng với biên gộp 14%, còn cách khá xa chỉ tiêu đặt ra là 1 tỷ đồng doanh thu và 18% biên gộp. Có thể thấy biên lợi nhuận mỏng của mảng này vẫn đang là thách thức rất lớn cho MWG.
Hoạt động cho thuê khu công nghiệp đang trở nên thuận lợi hơn nhờ dòng vốn FDI lớn và sự mở rộng sản xuất trong nước. Tuy nhiên, các chủ đầu tư khu công nghiệp tại Việt Nam phải đối mặt với sự cạnh tranh lớn với các khu công nghiệp khác trong khối Asean, đặc biệt là Indonesia, quốc gia có nhiều ưu đãi hấp dẫn cho các nhà đầu tư. |
Diễn biến thị trường:
Nhận định:
|
Như chúng ta đã biết, thông tin về tái đàm phán NAFTA (Hiệp định thương mại tự do Bắc Mỹ giữa Canada, Mỹ và Mexico) đã được nhắc đến rất nhiều trên các bản tin ngay cả trước khi tổng thống Trump đắc cử. Thỏa thuận này có hiệu lực vào đầu năm 1994, bắt nguồn từ Thỏa thuận Thương mại Tự do Canada-Hoa Kỳ, được ký năm 1989. Tác giả đã tìm hiểu về NAFTA với tư cách là một sinh viên sau đại học.