Ngành sữa Việt Nam sẽ được hưởng lợi nhất nhờ giảm chi phí nguyên liệu đầu vào
07-07-2023
: VNM, MCH, KDC, QNS, SAB
: Thực phẩm, đồ uống và thuốc lá
: An Nguyễn
Tags: giá thức ăn chăn nuôi ngành hàng tiêu dùng ngành sữa
- Xu hướng giảm giá các mặt hàng nông sản và chăn nuôi trong 1H2023 sẽ phản ánh vào biên lợi nhuận gộp của các công ty thực phẩm và đồ uống (F&B) Việt Nam. Những công ty này đã bị ảnh hưởng bởi sự tăng giá nguyên liệu đầu vào trong giai đoạn 2021-2022. Dựa trên kỳ vọng rằng tiêu thụ các sản phẩm F&B ổn định, chúng tôi tin rằng khi nguyên liệu giá rẻ bắt đầu có hiệu lực, biên lợi nhuận gộp của ngành F&B sẽ phục hồi.
- Trong số các hàng hoá, giá bột sữa nguyên liệu vào cuối tháng 6 năm 2023 đang thấp hơn so với cùng kỳ năm trước, trong khi giá ngô, lúa mì, đậu nành hoặc dầu cọ đã quay đầu tăng từ đầu tháng 6 năm 2023. Chúng tôi cho rằng việc giảm nhập khẩu bột sữa nguyên liệu từ Trung Quốc sẽ là yếu tố chính hạn chế sự tăng giá của giá bột sữa toàn cầu.
- Từ tháng 4 năm 2023, biểu đồ giá cổ phiếu ngành F&B Việt Nam đã thoát đáy. Các nhà đầu tư nước ngoài đã chuyển sang mua ròng cổ phiếu F&B kể từ cuối tháng 6 năm 2023. Trong khi đó, P/E trượt của một số cổ phiếu F&B đầu ngành như VNM hoặc QNS đã phục hồi từ tháng 4 năm 2023. Tiền có vẻ đang tìm đến cổ phiếu F&B.
PVT – KQKD Q2/2023 dự kiến hưởng lợi từ đội tàu mới và giá cước tăng
06-07-2023
: PVT
: Dầu khí
: Xuân Vũ
Tags: Cập nhật KQKD Giá cước tăng đội tàu mở rộng
- Trong Q1/2023, PVT ghi nhận doanh thu 2.043 tỷ đồng, tăng 1,1% svck trong khi LNST cổ đông công ty mẹ đạt 182 tỷ đồng, tăng 19,2%. Biên lợi nhuận cải thiện từ mảng vận tải với đóng góp lớn từ đội tàu dầu sản phẩm/hóa chất là động lực giúp hoạt động của PVT duy trì tích cực.
- Với đội tàu mở rộng và giá cước tiếp tục xu hướng tốt, KQKD Q2/2023 của PVT được kỳ vọng duy trì đà tăng trưởng. Cụ thể, đội tàu dầu thô và đội tàu LPG có thể là động lực trong Q2/2023 và bù đắp phần giảm nhẹ từ đội tàu dầu sản phẩm/hóa chất. Ngoài ra, PVT còn ghi nhận thêm lợi nhuận đột biến từ thanh lý 2 tàu Apollo Pacific và PVT Dragon. LNST cổ đông công ty mẹ có thể đạt 249 tỷ đồng trong Q2/2023, tăng trưởng 29,5% svck.
- Dù KQKD của PVT được dự báo tích cực trong nửa đầu 2023 nhưng nửa cuối năm 2023 sẽ khó có thể tăng trưởng do nền cao của năm ngoái – chủ yếu đóng góp từ việc thanh lý tàu Athena. Cho cả năm 2023, chúng tôi dự báo doanh thu của PVT tăng trưởng 2,1% và đạt 9.233 tỷ đồng. Trong khi đó, LNST công ty mẹ của PVT dự kiến đi ngang ở mức 861 tỷ đồng. P/E 2023 ở mức 9,3x.
- Chúng tôi vẫn duy trì quan điểm tích cực cho cổ phiếu PVT khi lợi nhuận cốt lõi vẫn ghi nhận tăng trưởng 10% trong năm 2023. Với giả định giá cước vẫn duy trì ở mức hiện tại trong năm 2024 và đội tàu vẫn đang được mở rộng, chúng tôi cho rằng lợi nhuận 2024 vẫn tăng trưởng. Do đó, duy trì khuyến nghị MUA với cổ phiếu PVT ở mức 26.000 đồng/cp.
FPT – Cập nhật KQKD 5T-2023
05-07-2023
: FPT
: Công nghệ
: Tung Do
Tags:
- Doanh thu 5T-2023 đạt 20 nghìn tỷ đồng (+23% YoY) trong khi LNST cổ đông công ty mẹ đạt 2,5 nghìn tỷ đồng (+20% YoY), lần lượt hoàn thành 38% và 40% dự báo cả năm của chúng tôi.
- DV CNTT quốc tế vẫn không ghi nhận dấu hiệu của sự giảm tốc, tăng trưởng 32% YoY về doanh thu và 29% YoY về LNTT. Kết quả này có được chủ yếu nhờ sự vượt trội của thị trường Nhật Bản (+41% YoY) và APAC (+50% YoY), bù đắp cho sự giảm tốc của thị trường Mỹ (+15% YoY).
- Khối Viễn thông và mảng CNTT trong nước đối mặt với môi trường kinh doanh đầy thách thức, ghi nhận tăng trưởng LNTT lần lượt là 6% YoY và -61% YoY.
- Chúng tôi duy trì mức GMT đối với FPT là 83.400 đồng, tương đương với tỷ lệ sinh lời kỳ vọng (bao gồm cổ tức) là 14%. Do FPT đã tăng 11% kể từ lần khuyến nghị trước, chúng tôi hạ khuyến nghị xuống mức TÍCH LŨY.
Ngành cảng biển – Quá sớm để kỳ vọng sự hồi phục ngay đầu 2H2023
04-07-2023
: GMD, HAH, VSC
: Cảng biển
: Cao Ngọc Quân
Tags:
- Các thị trường xuất khẩu lớn của Việt Nam là Mỹ, Trung Quốc, EU (thị phần xuất khẩu tương ứng là 28%, 12% và 11%) đều tăng trưởng âm. Ước tính 5T2023, giá trị xuất khẩu thông qua container đường biển sang các thị trường trên lần lượt là 21,9 tỷ USD (-19% YoY), 9,1 tỷ USD (-4% YoY) và 8,5 tỷ USD (-9% YoY). Trong hai tháng đầu Q2-2023, giá trị xuất khẩu sang thị trường Âu – Mỹ tiếp tục tăng trưởng âm hai chữ số, trong khi đó đã có những tín hiệu hồi phục đối với khu vực nội Á.
- Khu vực Vũng Tàu chứng kiến mức sụt giảm về sản lượng đáng kể so với khu vực Hải Phòng, lũy kế 5T2023, tổng thông lượng container khu vực Hải Phòng và Vũng Tàu lần lượt đạt 2,4 triệu TEU (-5% YoY) và 1,8 triệu TEU (-25%).
- Chỉ số PMI tháng 6/2023 của Việt Nam là 46,2 vẫn nằm ở dưới mức 50 điểm tháng thứ tư liên tiếp, cho thấy sức khỏe của ngành sản xuất tiếp tục suy giảm. Tình trạng nhu cầu yếu kém là nguyên nhân chính dẫn đến giảm số lượng đơn hàng mới. Chúng tôi cho rằng, ngành cảng biển sẽ khó có thể sớm hồi phục ngay đầu 2H2023 như kỳ vọng trước đây bởi bức tranh về hoạt động thương mại còn ảm đạm.
Ngành thép 6 tháng đầu năm 2023: Sản lượng tiêu thụ vẫn đang dò đáy
03-07-2023
: HPG, HSG, NKG
: Nguyên vật liệu
: Trinh Nguyễn
Tags: ngành thép
- Tín hiệu hồi phục sản lượng vẫn chưa rõ ràng sau hơn nửa năm tạo đáy.
- Xuất khẩu HRC là điểm sáng hiếm hoi.
- Mùa công bố KQKD Quý 2/2023 bắt đầu, nhà đầu tư cần kiểm soát kỳ vọng về lợi nhuận ngành thép
PHR – Triển vọng tăng giá trong dài hạn từ quỹ đất cao su vẫn duy trì ở chế độ tiềm năng
30-06-2023
: PHR
: BĐS KCN
: Hưng Lê
Tags:
- Chúng tôi cho rằng vẫn còn những kịch bản khó đoán định liên quan đến triển vọng giá cao su và tiến độ bàn giao cho khách thuê tại VSIP3, điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng hoàn thành kế hoạch kinh doanh 2023. Trong kịch bản cơ sở của chúng tôi, tổng doanh thu 2023 ước đạt 1.685 tỷ đồng (-1,4% YoY), LNST có thể đạt 528 tỷ đồng (- 40,4% YoY) – hoàn thành 96% kế hoạch năm và EPS tương ứng sẽ là 3.896 đồng .
- Về dài hạn, mảng cao su có vẻ không còn hấp dẫn so với mảng kinh doanh khu công nghiệp. PHR đang trong giai đoạn chuyển đổi để tập trung vào mảng kinh doanh KCN. Tuy nhiên, vẫn còn những rào cản phía trước liên quan đến các quy định bao gồm 1/ Kế hoạch tái cơ cấu GVR – một doanh nghiệp nhà nước (DNNN), 2/ Đất sử dụng sau khi cổ phần hóa theo nghị quyết 60/2018/QH2014 vì nó yêu cầu tài sản phải được sử dụng như mục đích đăng ký lần đầu, 3/ Nghị định 167/2017/NĐ-CP về xử lý tài sản công bắt buộc phải có tiến trình đấu giá, và 4/ luật đầu tư quy định lựa chọn chủ đầu tư dự án. GVR và PHR đang cố gắng giải quyết từng nút thắt này.
- Giá mục tiêu được điều chỉnh tăng 19,5% lên 49.000 đồng/cổ phiếu do chúng tôi phản ánh triển vọng tích cực của NTU-3 (Sở hữu 32,85%) khi điểm nghẽn quan trọng được tháo gỡ và việc bàn giao mặt bằng của dự án sẽ được tiếp tục. Kết hợp với cổ tức tiền mặt hàng năm là 3.000 đồng/cổ phiếu, tổng lợi tức kỳ vọng là+11,7%(theo giá đóng cửa ngày 29/06/2023).
Ngành đường – Giá đường tăng cao do nguồn cung thế giới thắt chặt
29-06-2023
: QNS, LSS, SLS, SBT
: Ngành đường
: Loan Nguyễn
Tags: Giá đường tăng El Nino
- Nguồn cung đường toàn cầu hiện đang bị thu hẹp đáng kể do một số yếu tố, dẫn đến sản lượng thấp hơn dự kiến từ các quốc gia sản xuất lớn.
- Giá đường Việt Nam đang phù hợp với xu hướng toàn cầu, mặc dù có độ trễ và với tốc độ tương đối chậm hơn. Theo đánh giá của chúng tôi, xu hướng tăng giá đường do hạn chế nguồn cung được dự báo sẽ tiếp tục kéo dài trong nửa cuối năm 2023. Chúng tôi dự đoán rằng giá đường sẽ duy trì ở mức tương đối cao trong thời gian tới nhưng khó tăng mạnh tiếp.
- Giá hợp đồng tương lai đường thế giới đang giảm, có khả năng phá vỡ tâm lý lạc quan quá mức mà đã thúc đẩy giá cổ phiếu tăng gần đây. Nhà đầu tư cần theo dõi sát xu hướng giá đường trong trường hợp nắm giữ ngắn hạn.
Sự phát triển của hạ tầng có thể đem lại triển vọng phục hồi cho thị trường Bất động sản
28-06-2023
: KDH, NLG, HDG, VHM
: Bất động sản
: Đỗ Thạch Lam
Tags:
- Kể từ nửa đầu năm 2023, các đô thị đặc biệt ở Việt Nam (Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh) đã khởi động lại việc xây dựng hệ thống đường Vành đai và cao tốc, như một phần của chính sách tài khóa nhằm hỗ trợ tăng trưởng kinh tế. Đường Vành đai 03 và đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại TP.HCM đã tổ chức lễ động thổ vào ngày 18/6, khi đã bàn giao hơn 81% diện tích đất cho đoạn tuyến đi qua thành phố. Cao tốc Bến Lức – Long Thành (là một phần của đường Vành đai 03, nối TP.HCM với các tỉnh Long An, Đồng Nai) đang trong quá trình tiếp tục xây dựng. Thời gian hoàn thành các tuyế vào năm 2025, từ đó hình thành tuyến giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long – TP.HCM – Đông Nam Bộ.
- Trong ngắn hạn, chúng tôi kỳ vọng sự khởi công các dự án này sẽ hâm nóng thị trường bất động sản vốn đang trong tình trạng đóng băng từ năm 2022. Về dài hạn, khi thị trường phục hồi và trở nên hấp dẫn hơn đối với khách hàng, các dự án nằm gần hệ thống đường vành đai/đường cao tốc sẽ được hưởng lợi.
- Đối với tuyến cao tốc Bắc Nam, Bộ Giao thông Vận tải phấn đấu đến năm 2025 đưa vào khai thác các tuyến cao tốc với mục tiêu kết nối các vùng kinh tế, nhất là giữa miền Trung với miền Bắc và miền Nam. Về lâu dài, đây sẽ là yếu tố hỗ trợ cho thị trường BĐS nghỉ dưỡng, đặc biệt là các thành phố biển Nam Trung Bộ. Tuy nhiên, thiếu hành lang pháp lý đang là nút thắt cho phân khúc này và chúng tôi kỳ vọng các vấn đề sẽ được giải quyết từ cuối năm 2024, sau khi các Luật sửa đổi liên quan (Luật Đất đai, Luật Kinh doanh Bất động sản, Luật Nhà ở) được hoàn thiện.
BID – Hoàn tất quá trình tăng cường trích lập
27-06-2023
: BID
: Ngân hàng
: Chính Nguyễn
Tags: Cập nhật KQKD Q1/23
- BID cho thấy vị thế là một trong những ngân hàng đầu ngành khi duy trì tăng trưởng ở hầu hết các lĩnh vực kinh doanh cốt lõi. Cụ thể, thu nhập lãi thuần tăng trưởng 9% yoy và thu nhập phí dịch vụ tăng trưởng 19% yoy. Mặc dù, tổng thu nhập hoạt động tăng trưởng ở mức 6,5% svck, chi phí dự phòng đã trở thành yếu tố giúp LNTT của BID ghi nhận mức tăng trưởng cao đạt 53% YoY.
- Chi phí huy động (quy năm) tiếp tục tăng, phản ánh quá trình tăng lãi suất tiền gửi liên tục diễn ra trong những tháng cuối năm 2022, với mức tăng 81 bps so với quý trước. Trong khi đó, lãi suất cho vay ghi nhận độ trễ trong việc tái định lãi suất, với việc lãi suất cho vay bình quân ghi nhận tăng 57 bps dẫn đến mức tăng 61 bps trong lợi suất tài sản sinh lãi. Điều này khiến NIM của BID tiếp tục giảm 15 bps so với quý trước, đạt 2,67% trong quý 1 năm 2023. Tuy vậy, việc phân bổ tỷ trọng các khoản cho vay có lợi suất cao trong tổng tài sản sinh lãi đã đóng góp tích cực cho NIM, bù đắp cho lợi suất đầu tư trái phiếu bình quân tương đối thấp hơn.
- Việc tăng cường trích lập nhằm bổ sung bộ đệm dự phòng các năm về trước sẽ tạo cơ sở cho ngân hàng giảm chi phí tín dụng trong thời gian tới. Chi phí tín dụng của ngân hàng được chúng tôi dự phóng lần lượt ở mức 1,4% và 1,2% cho năm 2023 và 2024, so với mức dao động 1,67%-2,3% trong giai đoạn 2018-2022. Dự phóng LNTT cho năm 2023-2024 lần lượt là 26.992 tỷ đồng (+17,3%) và 35.305 tỷ đồng (+30,8%).
- Giá mục tiêu của chúng tôi là 48.600 đồng/cổ phiếu, tương ứng với PBR 2,0x với mức sinh lời 9,7% so với giá đóng cửa ngày 27/06/2023, do đó chúng tôi khuyến nghị TÍCH LŨY cổ phiếu BID.
Cập nhật thị trường tiền tệ tháng 06/2023
26-06-2023
: VDS
: Vĩ mô
: Hà My
Tags: Thị trường tiền tệ
- NHNN bơm ròng tháng thứ ba liên tiếp.
- Tín dụng phục hồi bấp bênh.
- Chính sách tiền tệ hướng trọng tâm về hỗ trợ tăng trưởng
IMP – Tiếp tục duy trì được tốc độ tăng trưởng ấn tượng
23-06-2023
: IMP
: Dược phẩm
: Cao Ngọc Quân
Tags:
- Tháng 5/2023, doanh thu thuần và LNTT của IMP lần lượt là đạt 142 tỷ đồng (+48% YoY) và 33 tỷ đồng (+81% YoY).
- Lũy kế 5T2023, doanh thu thuần và LNTT của IMP lần lượt là 774 tỷ đồng (+50% YoY) và 165 tỷ đồng (+61% YoY), tương ứng hoàn thành 44% và 47% kế hoạch cho năm 2023, hoàn thành 37% và 38% dự phóng của chúng tôi.
- Dự phóng cho năm 2023, doanh thu thuần và LNST lần lượt là 2.110 tỷ đồng (+28% YoY) và 346 tỷ đồng (+48% YoY), trong đó doanh thu kênh ETC và OTC lần lượt là 975 tỷ đồng (+70% YoY) và 1.064 tỷ đồng (+8% YoY), EPS cho năm 2023 là 4.413 đồng (+43% YoY).
- Chúng tôi điều điều chỉnh nâng mức giá mục tiêu cho cổ phiếu IMP từ 65.800 đồng/cổ phiếu thành 68.500 đồng/cổ phiếu do hoạt động đấu thầu thuốc trên kênh ETC sôi nổi hơn dự kiến và kỳ vọng sẽ vẫn tiếp tục được duy trì khi năm 2024. Chúng tôi duy trì khuyến nghị TÍCH LŨY đối với cổ phiếu IMP.
PC1 – Kỳ vọng tăng trưởng lợi nhuận đã phản ánh vào giá cổ phiếu
22-06-2023
: PC1
: Tiện ích công cộng
: Hoài Trịnh
Tags:
- Q1/2023, PC1 ghi nhận doanh thu thuần và LNST sau lợi ích CĐTS lần lượt là 1.505 tỷ đồng (+2% YoY) và 14.7 tỷ đồng (-89% YoY). Dù có phần đóng góp mới từ mảng khai thác, vận hành KCN, mức lợi nhuận thấp phản ánh bởi (1) đóng góp từ thủy điện giảm mạnh khi sản lượng giảm 59% svck, (2) chi phí lãi vay tăng mạnh, ghi nhận 202 tỷ đồng (+81% YoY).
- Cho năm 2023, chúng tôi dự phóng doanh thu thuần và LNST sau lợi ích CĐTS sẽ lần lượt đạt 8.942 tỷ đồng (+7,0% YoY) và 505 tỷ đồng (+9,8% YoY). Lợi nhuận đóng góp từ dự án Niken và BĐS KCN kỳ vọng sẽ bù đắp cho mảng xây lắp và thủy điện. Dù không phải chịu khoản lỗ tỷ giá như trong năm 2022, tuy nhiên, phí tài lãi vay vẫn sẽ áp lực lên lợi nhuận khi do doanh nghiệp tăng quy mô ở cả nợ vay ngắn hạn và dài hạn (tăng đầu tư cho dự án Niken).
- Chúng tôi nâng giá mục tiêu lên 28.900 đồng/cp cho tầm nhìn một năm (điều chỉnh tăng 10% từ giá 26.000 đồng/cp) khi (1) thêm BĐS KCN vào định giá, (2) P/E mục tiêu mới lấy cho giai đoạn giữa 2023 đến giữa 2024. Hiện tại kỳ vọng tăng trưởng lợi nhuận trong giai đoạn tới phần lớn đã phản ánh vào giá cổ phiếu. Do đó, với mức sinh lời kỳ vọng 3% dựa trên giá đóng cửa ngày 22/06/2023, chúng tôi khuyến nghị TRUNG LẬP với PC1.
07-07-2023
83 
0 
